Тренировка на программном комплексе проверки знаний "Дельта-Тест" для успешного прохождения проверки знаний в Морской квалификационной комиссии МАП.
       *Все программы подготовки сертифицированы.
       "Санкт-Петербургский морской технический колледж", ГОУ СПО
       Санкт-Петербургский морской технический колледж является ведущим образовательным учреждением Санкт-Петербурга в области подготовки специалистов с начальным и средним профессиональным образованием для судов морского, речного и рыбопромыслового флота Северо-Западного региона Российской Федерации.

Ей предстоит интегрировать железнодорожные, морские, авиационные и автомобильные перевозки, которые обеспечат доставку грузов по принципу "от двери до двери". - К 2020 году объем грузопотока через Казахстан вырастет до 35 миллионов с последующим увеличением до 50 млн тонн грузов, - рассказал о перспективах премьер-министр. Для сравнения, в минувшем году грузовые перевозки по транзитным коридорам республики составили 16,5 млн тонн. Премьер-министр также сообщил, что в рамках нового "Шелкового пути" особое место отводится созданию международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос".

А ведь еще в декабре прошлого года, как сообщает Балтийская территориальная организация Российского профсоюза моряков, данный вопрос был рассмотрен на съезде профсоюза, причем делегаты единогласно выступили против разрушения сложившейся системы подготовки кадров плавсостава Российского флота, было принято и соответствующее обращение к морской общественности.
       Дело в том, что специфика работы специалистов командного состава судов морского флота требует сохранения веками сложившейся практики обучения курсантов, предполагающей строгую полувоенную дисциплину, ношение форменной одежды, усвоение среди прочего элементов вахтенной службы и т.п. Она десятилетиями отрабатывалась в стенах Макаровки.

Однако по итогам проверки деятельности автовокзала инспекцией транспортного контроля, продажа билетов и перевозка пассажиров, следовавших до населенных пунктов на территории Республики Казахстан, на автобусах международных маршрутов была прекращена. П. 257 главы 8 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 02 июля 2011 г. N 767 запрещает перевозку пассажиров между пунктами на территории Республики Казахстан.
       Нами направлено письмо в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан с просьбой об отмене данного пункта Правил.

Проект разработан ЗАО "Морское инженерное бюро - дизайн - СПб".
       Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в
       Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
       Особенностью судна является наличие большого среднего трюма длиной 52.0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы.

ФГУ "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" Олегом Шахмардановым. В 2012 году исполнилось 60 лет со дня ввода в эксплуатацию ВолгоДонского судоходного канала, который позволил соединить внутренними водными путями пять морей: Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черное.
       Сегодня канал обслуживает ФГУ "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства". Объем перевозок грузов возрастает с каждым годом. Так, в 2011 году перевозки иностранных грузов по Волге, Дону и ВолгоДонскому каналу увеличились более чем вдвое в сравнении с 2008 годом. В частности, намного возросли грузоперевозки между странами Скандинавии и Черноморско-Каспийского зарубежья.

С. Ахметов подчеркнул, что по поручению Президента РК на базе нацкомпании "Казахстан темир жолы" создается национальная транспортная логистическая компания - оператор, которая будет интегрировать железнодорожные, морские, авиа- и автоперевозки, обеспечивающие доставку грузов по принципу "от двери до двери".
       Отметив, что Казахстан придает важное значение укреплению транспортных связей в Едином экономическом пространстве, глава Правительства констатировал: ведется работа по созданию объединенной транспортно-логистической компании России, Беларуси и Казахстана. Осуществление этой идеи повысит транзитный потенциал направления Азия - Европа и конкурентоспособность железнодорожных перевозок на рынке транспортных услуг.

Основной потенциал транспортного и пассажирского флота Черноморского морского пароходства создавался в 1960-1980-е годы. Как отмечает исследователь истории ЧМП Таквор Оганесян, огромный вклад в его становление и развитие внес Алексей Данченко.
       Возглавляя пароходство на протяжении 20 лет, а в 1953-1956 годах будучи замминистра морского флота СССР, он приложил немало сил, чтобы эмблему Black Sea Shipping Сompany - английское название ЧМП - с изображением судна на фоне земного эллипса под красным знаменем знали в 273 портах мира.

ОТЛК в своей целевой бизнес-модели - железнодорожный оператор, объединяющий инфраструктурные активы по перевозке трех стран и предоставляющий услуги железнодорожной перевозки контейнеров и крытых вагонов, а также услуги экспедирования на внешних транспортных потоках (импорт и транзит через пространство ЕЭП). Управление парком вагонов вновь объединенной компании в странах ЕЭП должно строиться на основе достижения наилучших экономических и технологических показателей, что позволит минимизировать оборот вагона и увеличить скорости доставки грузов.

О.Кикиса, фрахтователи все чаще отдают предпочтение не конвоям, а частной вооруженной охране.
       В последнее время новой горячей точкой на карте морского судоходства стал Гвинейский залив, который освоили нигерийцы. По словам зампредседателя Российского профессионального союза моряков (РПСМ) Александра Бодни, пиратские нападения в Гвинейском заливе страшны тем, что пираты-нигерийцы не захватывают суда ради выкупа, а грабят судовой груз и экипаж. При этом нередко жестоко обращаются с моряками.
       Идеальное прикрытие
       Согласно опубликованному на днях отчету Международного морского бюро (IMB, подразделение Международной торговой палаты), за девять месяцев 2012г.

При температурах в минус 27-30 градусов за 1-1,5 часа баржа оказывается в ледовом плену, из которого ее может вызволить лишь ледокол. Таким "паровозом": ледокол - баржа - буксир осуществляются один рейс днем и один - ночью. В таких сложных погодных условиях работают буксир-толкач "Капитан Бурковский, паром "Жатай-1" и ледокол "Капитан Бородкин (Жатайская база техэксплуатации флота). Несмотря на то, что переправа работает круглосуточно, на обеих сторонах переправы скопилось очередь из большегрузных автомобилей длиной до шести с половиной километра.

Единый веб-ресурс планируется создать для продвижения портовых услуг. Авторы идеи - руководство морпорта Актау - говорят, что на портале в режиме реального времени будет показана география передвижения всех судов, время их стоянки, статусы портовых терминалов, их загруженность, информация о наличии грузов, запросы грузовладельцев, сведения о состоянии отгрузок, тарифы. Однако некоторые руководители, в частности

Также механики проверяют положение светотехники относительно земли (расстояние должно составлять не менее 0,25 метра), корректность работы поворотных фар и габаритных огней.
       Справка о компании:
       Логистическая компания Cargolight работает на рынке грузоперевозок более 10 лет. Автомобили Cargolight перевозят грузы по маршрутам Китай - Россия, Китай - Казахстан, Европа - Россия, Европа - Казахстан. Грузоперевозка Россия Казахстан является приоритетной. Перевозчик гарантирует соответствующее оформление необходимых таможенных документов и сопровождение грузов.
       Cargolight также занимается перевозкой сборных грузов из Индии и Китая. В автопарке, кроме тягачей Volvo, MAN и Scania, представлены контейнеры, рефрижераторные и тентовые прицепы, что позволяет перевозить грузы с индивидуальными условиями хранения.

17 пассажиров не пострадали
       Новости СМИ2
       Владивосток, 14 ноября. В Якутии самолет совершил аварийную посадку, пострадавших нет, передает "Интерфакс".
       Самолет, следовавший рейсом Маган-Усть-Мая, совершил аварийную посадку в аэропорту Маган. На борту находились два члена экипажа и 17 пассажиров. Никто не пострадал. Воздушное судно также приземлилось без повреждений.
       По предварительным данным, причиной ЧП стал отказ одного из двигателей самолета. Эксперты устанавливают причины происшедшего.
       Отказ одного из двигателей - частая причина аварийных посадак самолета. Так, к примеру, 16 октября 2011 года самолет Ан-148, выполнявший рейс из Симферополя в петербургский аэропорт "Пулково", сразу после взлета был вынужден вернуться из-за отказа правого двигателя.

Одна партия шла морем в контейнерах, до конца года предстоит сделать еще одну морскую доставку.
       Как рассказали SeaNews в компании, отгрузка осуществлялась в Гамбурге, выгрузка - на ПКТ, контейнеры были доставлены на борту судна "Baltic Swan" линии Swan Container Line. Из Петербурга на Москву груз ушел автотранспортом.
       Негабаритных грузов не было, вид транспорта выбирался по принципу экономической целесообразности, пояснили в компании. Автотранспортом перевозили груз из мест отправок, удаленных от портов. Поставщик же по четвертой отправке находился непосредственно в порту Гамбург.

Отметим, что курсирующие по городу контейнеровозы в основном развозят грузы с территорий железнодорожных и портовых терминалов по различным складам и оптовым базам во Владивостоке, Артеме и Уссурийске. С учетом того, что Владивосток - основной центр потребления, то большая часть груза предназначается именно для него. Внутри контейнеров различные товары народного потребления - от продуктов до электроники и автозапчастей.
       Наибольшее количество контейнеровозов движется в направлении Владивостокского морского торгового порта или из него. В среднем, за сутки в ВМТП совершается около 750 автовизитов. Организацией движения большегрузов в торговом порту уже несколько лет занимается специально созданная для этого дочерняя структура - ООО "Порт Экспресс -ДВ".

В свою очередь представитель ответчика - Минтранса - Дмитрий Коновалов сообщил суду, что отмена указанной нормы приведет к тому, что будут ущемлены права пассажиров, которые не являются инвалидами. "Придется сокращать количество обычных мест, обустраивая инвалидов в самолетах, для таких перевозок не предусмотренных", - сказал Коновалов.
       По данным Минтранса, в Государственной думе уже прошел первое чтение подготовленный специалистами ведомства проект закона, в котором уточняются необходимые технические особенности пассажирских самолетов.

В 2011 году в НАО пришла авиакомпания "ЮТэйр" , которая стала работать на тех же линиях - Москва и Петербург, и резко - в два раза - снизил цены на пассажирские перевозки.
       В результате у "Нордавиа" упали показатели: пассажиропоток по итогам I квартала 2012 года, по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, уменьшился более чем на 39%.
       В мае 2012 года "Нордавиа" отменила прямые полеты по маршруту Нарьян-Мар - Москва, мотивируя это коммерческими причинами, а позднее и по маршруту Нарьян-Мар - Санкт-Петербург, предложив пассажирам делать пересадку в Архангельске.

Реконструкция проведена в рамках федеральной целевой программы "Государственная граница Российской Федерации 2003-2011 гг., дальнейшая модернизация пока не предусмотрена, - сказала помощник руководителя ДВТУ Росграница, Наталья Макаревич.
       По мнению пассажиров существенных изменений здания терминала в функциональном плане нет, что объясняется небольшой территорией аэропорта. Также пассажиры, часто совершающие перелеты в теплые страны, обращают внимание на отсутствие специального рукава, который есть во всех международный аэропортах. Положительные стороны пассажиры видят в ускорении процедуры оформления документов.

Сегодня перевозчики работают без каких - либо гарантий, а сейчас у них появляется гарантия: договор с мэром. Я надеюсь, что перевозки в городе улучшатся.
       На самом деле, дороги города настолько перегружены автомобилями, а транспорта все равно не хватает: "Газели" не справляются со всем объемом перевозок, и пассажиры продолжают ездить стоя. А городской транспорт в это же время тоже уже не способен вместить всех пассажиров в час пик.
       - Нет у нас вертолетов! И все стоят в одной пробке. А первые два ряда мы закрываем перевозящим транспортом. В первую очередь "Газелями". Третья полоса - для разворотного транспорта.

В первое время после открытия терминала здесь будут обслуживаться пассажиры внутренних рейсов, ожидается, что к концу года заработает и зона международных рейсов.
       По информации министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленара Сафина, с начала 2012 года также ведется реконструкция существующего терминала пропускной способностью около миллиона пассажиров в год. Его внешний облик будет приведен в соответствие с терминалом 1А, после полной модернизации терминал будет сдан в эксплуатацию летом 2013 года.

По словам начальника управления государственного автодорожного надзора по Приморскому краю Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Юрия Губарева, большое количество автоперевозчиков стали заниматься "заказными" перевозками (по поданным уведомлениям). Подача уведомления освобождает перевозчиков от получения лицензий.
       "Еще два года назад лицензиатов было более 300, сейчас их осталось только 172, а уведомителей уже 138, - сообщил он. - Пользуясь несоверешенством законодательства, они перевозят пассажиров, не имея лицензии, не заключая договоры на транспортное обслуживание, тем самым уходя от контроля".

Соответствующий проект инициировало Мининфраструктуры как орган отраслевого управления. Скидки будут применяться к граничным аккордным ставкам платы за выполнение погрузочно-разгрузочных работ.
       Льготное положение охватывает 12 из 18 морских торговых портов, составляющих государственный сектор перевалки грузов. Так, скидки получили порты-лидеры (Одесский, Ильичевский, Южный, Мариупольский), а также ряд портов среднего и малого грузооборота (включая стагнирующий без загрузки Усть-Дунайский МТП). В то же время, не предусмотрены скидки для ряда украинских портов, переваливающих транзит (Измаильского, Феодосийского МТП).
       Уровень скидок варьирует в диапазоне 17-50%.

Предметом рассмотрения РС являются также нормы оснащения маломерных судов сигнальными и спасательными средствами.
       Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих классификационных обществ. Основан в 1913 году. Деятельность РС направлена на содействие обеспечению безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море, сохранности перевозимых грузов, предотвращению загрязнения окружающей среды. РС признан Европейским Союзом, с 1969 года является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО), ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.

Средняя стоимость плацкартного билета - 860 рублей. Мы понимаем, что для малообеспеченных категорий населения, поддержания его мобильности, эффективных перетоков рабочей силы этот сектор надо поддерживать. Предполагаю, что в следующем году цены на плацкартные перевозки, как при любой индексации тарифов, которые регулирует государство, вырастут в пределах 20%", - ответил он на вопрос, будут ли дорожать плацкартные билеты.
       Соколов пояснил, что это обеспечит сохранение и существующих маршрутов, и спроса на такие перевозки.

Филиал "БИН Страхование" в г. Пенза заключил договор страхования грузоперевозок с ОАО "Пензкомпрессормаш". Общая страховая сумма составила 53,8 млн. рублей.
       В соответствии с условиями договора была застрахована перевозка производственного оборудования по маршруту Пенза - Самарская область. Груз был обеспечен страховой защитой "с ответственностью за все риски".
       "ОАО "Пензкомпрессормаш" уже 60 лет поставляет технологическое оборудование для различных отраслей российской промышленности. Наша компания обеспечивает качественное сопровождение и урегулирование страховых случаев в области грузоперевозок. Мы рассматриваем данный вид страхования одним из приоритетных направлений своей работы в регионе", - прокомментировала директор филиала "БИН Страхование" в г.

Лукашенко и Путин обсуждали вопрос перенаправления белорусских грузопотоков
       "Если тарифы в рамках Таможенного союза станут едиными, это сделает привлекательными порты Ленинградской области для белорусских товаров", - указал Шевцов. По его словам, благодаря такой мере российские порты вступят в реальную конкуренцию за белорусский транзит с литовскими и латвийскими морскими воротами.
       На сегодняшний день именно на них - в первую очередь на Клайпеду и Вентспилс - приходится основной объем белорусских экспортных потоков. Более трети грузооборота в портах Латвии и Литвы приходится на долю Беларуси.

Кроме удобства пассажиров, говоря о реконструкции аэропортов, власти, как правило, заявляют о повышении инвестиционной привлекательности регионов. Так что Воронеж, несмотря на лавры столицы Черноземья, как его позиционирует губернатор, явно отстает от соседей.
       В итоге, заручившись поддержкой Игоря Левитина, а соответственно, и президента, одновременно воронежские власти ведут переговоры с потенциальными партнерами, которые могли бы выкупить аэропорт Воронеж у авиакомпании "Полет". В облправительстве считают, что владелец "Полета" Анатолий Карпов неэффективно его использует. В 2011 году при поддержке чиновников Карпов предварительно договорился о продаже аэропорта холдингу "Новапорт".