В эту сумму входит и возведение новых станций, и покупка новых вагонов.
       Последнее, кстати, является узким местом в развитии метро: износ подвижного состава высок, а закупки нового идут с трудом. В 2012 году, к примеру, город выделил на такие цели более 600 млн руб. Эти средства позволят приобрести только 24 вагона, что на фоне общего парка в 1,5 тыс. вагонов весьма негусто.
       Да и одной замены старого на новое недостаточно.

Главным из них, по моему мнению, является новая схема метро. Мало того что в ней для чего-то пронумерованы все станции (чего мне ни разу не приходилось видеть в европейских столицах), так ее еще и разместили на дверях вагонов, закрыв тем самым обзор. Особенно это раздражает, когда едешь со стороны Левого берега к станции метро "Днепр". Несколько наземных станций, следую по которым, уверена, большинство пассажиров смотрит

Не провалятся все эти "Пики" под землю?
       Есть свет в конце тоннеля? - Что же все сенсации-то ищете? Нет, ничего не провалится. В Москве вон по четыре станции в одном месте. И ничего. Но зря я привел этот пример. Вы сейчас сравнивать начнете. А сравнивать нечего.
       - В смысле?
       - В прямом. Деньги. У нас одна строительная площадка. А в Москве 260 станций одновременно строятся. Там отдельный вице-мэр метрополитеном ведает.

На станции "Кунцевщина" на рельсы упал мужчина. Поезд, двигавшийся в направлении Каменной горки не успел затормозить. На место прибыли бригады МЧС и скорой, однако мужчина погиб. Движение поездов было восстановлено в 17.13, сообщили в программе "Столичные подробности" на СТВ.
       Виталий Дембовский, помощник начальника Минского городского управления МЧС: Сегодня в 16.58 минут произошла остановка одной из линий столичного метро из-за падения человека под прибывающий состав на станции метро "Кунцевщина".
       Мужчине на вид 35-40 лет. Со слов очевидцев - это суицид.
       Подобный случай на этой станции не единичный.

Также контролем установлены факты неэффективного использования на станциях метрополитена приобретенных устройств для подъема лиц с ограниченными возможностями. Несмотря на отсутствие правоустанавливающих документов на объекты метрополитена, в вестибюлях всех станций установлены банкоматы и терминалы по приему платежей сотовой связи. По итогам контроля акимату рекомендовано рассмотреть вопрос по утверждению тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа; управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог - вопрос законности нахождения в вестибюлях всех станций метрополитена банкоматов и терминалов по приему платежей сотовой связи; КГП "Метрополитен

Еще есть стереотип, что в городе-миллионнике должно быть метро. Но когда в Москве начинали его строить, оно рассматривалось прежде всего как бомбоубежище. В наше время ни одно бомбоубежище при известных обстоятельствах не поможет. Если говорить о цифрах, то строительство московского монорельса обошлось городу в 6,3 млрд рублей. Это стоимость строительства одной станции метро глубокого заложения". Есть и другие варианты. Построить, например, кольцевой монорельс, который бы связал окраины города со станциями метро.

Баку. Али Ахмедов - АПА-Экономикс. Основной вход на станцию метро "28 Мая" Бакинского метрополитена с 10 июня по сентябрь закрывается на 3-месячный ремонт.
       Как сообщил старший инженер метрополитена Эльбрус Мурадов, в связи с ремонтом основного входа станции пассажиры будут пользоваться вторым входом с улицы Салатын Аскеровой.
       Работы охватят вход, вестибюль и эскалаторы станции. "Эскалаторы будут заменены на более современные, производства Германии".

Компания железнодорожной инфраструктуры Adif объявила о завершении реконструкции железнодорожных станций в Барселоне Пласа Каталония и Клот Араго. На станции Клот Араго в результате ремонтных работ была создана новая система доступа пассажиров к платформам, адаптированная к более высокому трафику поездов. Также здесь появилось новое покрытие полов, пандусы для колясок и инвалидных кресел, эскалатор и новый лифт в вестибюль станции. На станции Пласа Каталония были удлинены перроны, также перестелено половое покрытие, смонтирован новый лифт из вестибюля станции на улицу и, кроме того, установлены новые информационные табло.

С 9 июня по маршруту будут курсировать два поезда
       Первый скоростной электропоезд производства "Hyundai Rotem" по маршруту Киев - Донецк отправится 7 июня. Об этом сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины. Сначала два принимающих города Евро-2012 соединит один подвижной состав, а с 9 июня на маршрут выйдет и второй.
       Продажа проездных документов на скоростные поезда "Хюндай" сообщением Киев - Донецк началась в пятницу, 1 июня. При этом в летний период базовая стоимость проезда (по понедельникам, вторникам и средам) на маршруте в вагоне первого класса составит 539,86 гривен, второго класса - 388,88 грн.

Фото: hyundai-rotem.co.kr Из Львова в Киев электропоезд Hyundai будет направляться 4 часа. 55 мин
       При этом УЗ приводит в пример скоростных поездов Hyundai, которые двигаются вдвое быстрее по сравнению с обычной маршрутной скоростью украинских поездов - 57 км / ч.
       Их маршрутная скорость составляет более 110 км / час, напоминают в госкомпании, и добавляют, что это стало возможным благодаря средствам, вложенным железнодорожниками в модернизацию инфраструктуры и подвижной состав нового поколения - высокоскоростные электропоезда Hyundai.

По словам читательницы Екатерины, 31 мая на станции метро "Академическая" в 23 часа продавались жетоны уже по новой цене 27 рублей.
       "При звонке в информационно-справочный центр метрополитена оператор предложила звонить по телефону 3501129 завтра. На замечание, что завтра будет уже поздно, последовал ответ "Извините, я никак не могу это прокомментировать". Считаю, что метрополитен должен исправить свою ошибку и продлить продажу жетонов по цене 25 рублей на 1 июня", - уверена читательница.
       Справка:
       Согласно новому тарифному регламенту, проезд в метрополитене будет стоить 27 рублей, на наземном пассажирском транспорте - 23 рубля.

С 9 июня поезда Hyundai сообщением Киев - Донецк будет курсировать по следующему графику: N 153/154 (Киев - Донецк), время отправления - 6 ч 05 мин, время прибытия - 12 ч 45 мин; (Донецк - Киев) время отправления -16 ч 50 мин, время прибытия 23 час 35 мин. N 151/152 (Киев - Донецк) время отправления 6

В здании планировали 17 лифтов, проектировщики решили оставить 9, остальные заменили 14 эскалаторами. Такой вариант оказался более экономичным. Надо отметить, что в учебном здании подобные подъемники появились первый и единственный раз в Беларуси. Кстати, с эскалаторами связана необычная история.
       Когда оборудование привезли в Минск из Ленинграда, оно было упаковано в белую плотную ткань.

Безбилетник из Таджикистана ударил урной для использованных проездных сотрудника полиции в московском метро, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГУ МВД России по Москве.
       "В четверг около полудня сотрудник полиции задержал в вестибюле станции метро "Домодедовская" гражданина, пытавшегося проникнуть через турникеты без билета", - сказал сотрудник пресс-службы.
       Когда старший сержант полиции повел "зайца" в комнату полиции для
       составления протокола, тот схватил урну для использованных билетов и ударил ей сотрудника МВД, повредив тому руку.

Поговаривают, что памятник приглянулся кому-то для оформления вестибюля станции метро Горьковская. Если это действительно так, есть повод попенять метростроевцам или же тем, кто придумал такое интерьерное решение, за отсутствие глобальности в их замысле. По нам, так для такого помпезного сооружения - не даром ведь уже четвертый год возводят строители вышеуказанный объект - гоже было бы срыть мухинского Горького с одноименной площади.
       С другой стороны, быть может, мы недальновидны и на самом деле абсолютно все памятники Алексею Максимовичу, которые только можно обнаружить в городе, в скором времени обоснуются на достраиваемой станции. Эдакий аналог Музея деревянного зодчества, что на Щелоковском хуторе, получится.

Кроме того, он должен будет компенсировать затраты, связанные с проведением конкурса (еще 700 тыс. грн.)
       Сейчас в Киевском метрополитене работает только один провайдер - "Проксимус". Он обслуживает всех трех GSM-операторов мобильной связи - "Киевстар", МТС и "Астелит" (life:)) с января 2004 г., согласно заключенному эксклюзивному договору с администрацией метрополитена. На станциях метро работает голосовая связь, в туннелях она, как правило, прерывается. Зайти в подземке в Интернет с мобильного телефона или планшета практически не возможно. Нет ни Wi-Fi, ни EGDE-соединения.

Все это резко контрастирует с образом жизни, который ведут простые жители столицы, вынужденные сидеть на рисово-картофельных пайках от властей, говорится в статье.
       Как утверждают, в метро Пхеньяна - две линии и 17 станций, но на самом деле, похоже, станций всего три, а ездить в зеленых и красных поездах из Восточной Германии, вагоны которых все еще украшают немецкие граффити, могут себе позволить только партийные бонзы, потому что простому населению это просто не по карману.

25 мая 2012 г., в тот самый день, когда Янукович требовал обеспечить безопасность граждан, в правоохранительные органы русскоязычного Харькова снова поступило сообщение о минировании на заводе "Турбоатом". Днем ранее в том же Харькове взрывное устройство искали на центральной станции метро.
       Только за май на Украине было пять таких "минирований". Ни в одном случае силовики ничего не нашли. Однако относиться к подобной информации как обычному весеннему обострению у неадекватных людей мешает два обстоятельства.

Волонтеры помещают их на остановках транспорта, станциях метро, в магазинах и других людных местах.
       Бывает, сами потеряшки видят свое изображение на объявлениях и принимают решение вернуться. Так недавно сделала одна девочка, покинувшая детдом. Потом она объяснила, что была немало удивлена таким вниманием к своей персоне.
       В последнее время фотографии потеряшек начали чаще размещать в СМИ. По мнению Елены Меркуловой, начальника 15-го отдела ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти, этот шаг весьма эффективен. Сотрудник правоохранительных органов привела недавний пример, когда 15-летняя девушка из Невского района, желая скрыться от родных, кардинально изменила внешность.