Необходимо отметить, что, принимая во внимание социальную значимость пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, государство в течение последних лет провело ряд мероприятий по сдерживанию тарифов на перевозку пассажиров на оптимальном, доступном для населения уровне. С учетом принимаемых мер по государственной поддержке национальным перевозчиком за последние 5 лет тариф на перевозку пассажиров в межобластном сообщении повышался лишь 1 раз (в 2010 году). (см. таблицу 1).
Тогда начальник Государственной пограничной службы Мырат Ысламов вручил президенту Туркмении макет погранично-сторожевого корабля "Аркадаг" (в переводе на русский - Покровитель - официозный титул нынешнего туркменского лидера) - первого судна, построенного в Туркмении. Решение о строительстве данного предприятия в структуре погранведомства было принято в июле 2010 года. Между тем, в ноябре прошлого года туркменский лидер утвердил план строительства судостроительного-судоремонтного предприятие в Туркменбаши.
Группа компаний "Совфрахт-Совмортранс" увеличила объем перевозок нефтеналивных грузов. По сравнению с 2010 г. рост объемов составил 15%, около 32 млн. т, в том числе нефтеналивных грузов - 24 млн т. (с учетом объемов крупных дочерних компаний - "Совфрахт-Казани", "Совфрахт-Нижнего Новгорода", "Совфрахт-Приволжска"). География поставок компании - от станций Ванино и Крабовая на Дальнем Востоке до Балтийского Леса в Калининградской области. Как отмечает председатель совета директоров ОАО "Совфрахт" Александр Иванов, рост, в частности, связан с вводом в строй новых перерабатывающих мощностей в России. В июле 2011 года был запущен в эксплуатацию Усинский НПЗ (Коми). ""Совфрахт" полностью отвечает за логистическое обеспечение этого предприятия.
7 Закона Украины об автомобильном транспорте". Он предусматривает передачу прав на организацию перевозок между столицей и крупнейшим аэропортом страны от Киевской областной государственной администрации - Киевской городской государственной администрации (КГГА), т.е потенциальным перевозчиком на линии может стать Киевпасстранс на новых автобусах, которые предприятие сотнями закупает на кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития. Однако в Раду законопроект поступил только в декабре, а в феврале его направили на повторное второе чтение. Вероятнее всего, что до лета закон может и не быть принят и подписан Президентом, а это значит что и далее маршрутом будет заведовать Киевская облгосадминистрация, а перевозки выполнять Полет.
ГП "Международный аэропорт Мэркулешть" г-н Сергей Чобану. Упомянутое предприятие находится в подчинении Министерства обороны, соответственно, нет никаких сомнений относительно выбора аэропорта для погрузки партии военного товара. Члены Комиссии обратили внимание на то, что согласно фотоматериалам, приложенным к делу, грузовые автомобили, перевозившие боеприпасы с военной базы во Флорештах в аэропорт, были гражданскими, соответственно для них требуются специальные разрешения для въезда на взлетную полосу. На запросы Комиссии администратор не смог объяснить происхождение автотранспорта, а также не смог объяснить, на основании каких документов автотранспорту был разрешен въезд на охраняемую территорию аэродрома.
Тогда было решено, что о бедственном положении членов экипажа судна под российским флагом должны рассказать родственники моториста Диденко и третьего помощника капитана Носова. Они и сообщили, что на судне не хватает питьевой воды, продуктов питания, а долг по зарплате членам экипажа составляет от 2 до 5 месяцев. Но главное люди не знаю о своей дальнейшей судьбе. Все попытки связаться с руководством Восточной судоходной компании не увенчались успехом, руководителя все время нет на месте. Пока выяснить, что происходит с судном, у профсоюзов не получается.
26 апреля в Киеве состоялся очередной круглый стол под председательством профильного министра Бориса Колесникова, на котором шла речь о согласованности действий по замещению нелегальных перевозок легальными. На заседании присутствовали представители всех силовых структур и перевозчиков (в том числе и нелегальных). По итогам круглого стола министр дал ряд поручений силовикам. Что касается Сумщины, то ГАИ совместно с другими правоохранительными органами дано распоряжение в четырехдневный срок прекратить нелегальные пассажирские перевозки в Киев и Харьков на "Мерседесах-Спринтерах".
Повреждений судна, утечки топлива, пострадавших среди экипажа нет. (Казань, 6 мая, "Татар-информ"). Инцидент произошел вчера вечером на Волге в Тетюшском районе у села Кашка. На 1440-м км водного пути по причине отклонения от фарватера сел на мель грузовой теплоход "Омский-137" (N17431), принадлежащий Северо-Западному пароходству (Санкт Петербург). Маршрут движения: Турция - Нижний Новгород. Повреждений судна, утечки топлива, пострадавших среди экипажа нет.
Субсидируемая программа льготных перевозок жителей российского эксклава в центральную часть России продлится до 15 сентября 2012 года. На рейсах из Калининграда и в обратном направлении Аэрофлот предоставляет 40 мест льготным пассажирам в салоне экономического класса. Действие программы субсидируемых перевозок распространяется на всех без исключения жителей региона. Детям в возрасте от двух до 12-ти лет, а также до двух лет с предоставлением отдельного места предоставляется скидка в размере 25% от льготного тарифа. Оформление билета осуществляется при предъявлении документа, удостоверяющего личность и подтверждающего регистрацию в Калининградской области. Аэрофлот последовательно проводит социально ориентированную политику в отношении групп населения, требующих поддержки.
В Нижнем Новгороде прошел совет Волжского филиала Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта. Первые руководители десяти крупнейших на Волге портов и судоходной компании "Волга-флот" говорили о том, как улучшить взаимодействие пароходства с портами в изыскании и привлечении дополнительных грузопотоков для загрузки флота и перегрузочных мощностей портов.
Грузопотоки, которые могли бы приносить доход портам, нуждаются в привлечении тоннажа, которым чаще всего порты и не располагают. Призывы сотрудничать с держателем транзитного тоннажа - Волжским пароходством, во многих случаях, как были, так и остаются пожеланиями, дальше протокола о намерениях дело не продвигается.