До завершения работ по замене эскалаторов на станции "Парк культуры" - кольцевая электропоезда будут следовать через нее без остановок.
       С начала работы до 9.30 объединенный вестибюль будет открыт только для выхода пассажиров со станции "Парк культуры" сокольнической линии, а с 9.30 до окончания работы метрополитена - только для входа пассажиров на станцию "Парк культуры" сокольнической линии.
       Северный вестибюль станции "Парк культуры" сокольнической линии с 5 февраля 2011 г будет открыт для входа и выхода пассажиров с 5.35 до окончания работы метрополитена.

Реконструкцию станции начнут только после внесения изменений в проект работ
       Как уже писало "НВ", станция метро "Петроградская" в этом году на ремонт не закроется. Об этом стало известно еще полторы недели назад, но только вчера руководство метрополитена официально обосновало свое решение.
       Напомним, "Петроградскую" планировали закрыть с 1 июня. По плану за 11 месяцев рабочие полностью должны были заменить гидроизоляцию наклонного хода (это типичная проблема для всех старых станций нашей подземки) и водоотводящие зонты, отремонтировать наземный вестибюль и эскалаторы, установить новые двери.

В 2011 году в Москве планируется ввести в эксплуатацию 4,5 километра Люблинской линии метро. Здесь будет построено три новые станции - "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово". Последняя из них в 2012 году соединится со станцией "Красногвардейская" Замоскворецкой линии. В 2011 году также предполагается начать строительство третьего пересадочного контура. На сегодняшний день в столице строится 7,5 километров новых станций метро.
       К концу 2015 года в московском метрополитене построят 43 новые станции. При этом 27 из 43 новых станций будут станциями легкого метро.

Несколько выходов из туннеля будут вести на платформы железнодорожной станции Минск-Восточный. При этом билеты на поезда можно будет купить в кассах, которые разместятся в подземном переходе.
       Про более отдаленные во времени изменения, которые ожидают Минский метрополитен сдачу уже в ближайшие два года трех новых станций на первой линии (Грушевка, Михалово и Петровщина), последующее строительство станции Щомыслица, начало работ на третьей линии столичного метро можно

Станция метро "Адмиралтейская" в Санкт-Петербурге была построена в 1997 году, но не имела выхода на поверхность, поэтому не эксплуатировалась. После окончания строительства наклонного хода, она станет центральной станцией города и одной из самых глубоких станций метро в мире.
       Наклонный ход - тоннель, предназначенный для размещения эскалаторных машин и соединяющий под углом 30о станцию метрополитена с вестибюлем. Зачастую именно наклонный ход является самым сложным объектом при строительстве станции метрополитена, поскольку тоннель пересекает различные грунтовые пласты с неоднородными свойствами.

Самыми практичными признаны односводчатые станции - проходу пассажиров не мешают колонны. По этому принципу в Москве построены, например, станции "Коньково" и "Строгино". Двухпролетные, с рядом колонн в центре зала, и самые распространенные - трехпролетные, с двумя колоннадами, тоже со счетов не сбрасываются. Все три типа - для станций у поверхности земли. Для глубоких в разработку взят пилонный тип, где пространство вдоль платформ отделено от общего зала стенами с проходами. Таких станций много в центре столицы.
       То, что все метро станет типовым, пассажиры не заметят. Отделка, успокаивает сопредседатель Межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов, по-прежнему будет уникальной.

С декабря 2009 года услуга электронной регистрации предоставляется на поезда дальнего следования ОАО "ФПК" с 001 по 199 нумерацию.
       С 1 ноября 2010 года электронная регистрация стала предоставляться на все поезда дальнего следования формирования ОАО "ФПК" с 001 по 899 нумерацию. Услуга электронной регистрации предоставляется пассажирам с начальной станции маршрута следования поезда, а также с посадкой на промежуточных станциях, попадающих в 4-х часовой интервал времени с момента отправления поезда от начальной станции согласно расписанию.
       Корр.

Победа именно так будет называться северная конечная станция Алексеевской линии метрополитена. Станция будет иметь два 3-ярусных вестибюля и платформу длиной 102 метра с колоннами. Над ее будущим внешним видом сейчас работают архитекторы, поскольку проектной документации уже 19 лет и она устарела. Но точно известно, что станция будет с символикой Великой

Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли объявил адреса, по которым горожане могут присылать свои пожелания. Почтовый - Вознесенский пр., 16, Санкт-Петербург, 190000; электронный - info@cedipt.spb.ru. Перечень ассортимента газетных киосков, определенный губернатором города еще в 1998 году, за десять с лишним лет порядком устарел. Заглянув в него по совету пресс-службы комитета, "ВП" обнаружил немало артефактов прошлого - диафильмы, фильмоскопы, диапозитивы, грампластинки, магнитофонные кассеты.

С 7 февраля 2011 года изменяется расписание скорого пригородного поезда 7007 сообщением Саратов Ртищево. Отправление со станции Саратов-1 в 18:04 (ранее отправлялся в 18:00). Прибытие на станцию Ртищево-1 в 20:56 (ранее прибывал в 20:57).
       С 8 февраля 2011 года изменяется расписание скорого пригородного поезда 7008 сообщением Ртищево Саратов. Отправление со станции Ртищево-1 в 4:44 (ранее отправлялся в 4:59) Прибытие на станцию Саратов-1 в 7:36 (ранее прибывал в 8:06).

Фото: Корреспондент.net Основной причиной травмирования является личная неосторожность пассажиров
       Как сообщается на официальном сайте столичного метро, согласно статистике, одним из мест, где чаще всего травмируются пассажиры, являются эскалаторы (21 случай из 68). Кроме этого, 17 случаев травмирования пассажиров произошли на лестнице; 8 случаев - в вагонах; 7 случаев - в вестибюлях; 8 случаев - на платформах; 4 случая - на путях; 2 случая - травмы, нанесенные зеркалом вагона; 1 случай - перед входом на станцию.

Выглядит он примерно на 50 лет. Носит куртку болотного цвета, плоскую кепку с козырьком и сумку на плече. Случаи нападений абсолютно идентичны. Орудует маньяк на станциях метро "Владимирская", "Балтийская" и "Сенная площадь". Впрочем, замечен он был и на других станциях. Есть подозрение, что он работает курьером. По второй версии, он - свидетель Иеговы. Несколько очевидцев утверждают, что видели, как мужчина похожей внешности стоял на коленях в вестибюле станции метро "Сенная площадь" и молился, держа в руках молитвенник иеговистов. Своих жертв маньяк выбирает, как жюри на конкурсе красоты. Все они - молодые привлекательные девушки высокого роста.

Но гидропотенциал горных рек не особенно высокий, что позволяет строить на них лишь станции малой мощности. Место же, где построена Ирганайская ГЭС позволила возвести достаточно мощную станцию, отметила Елена Вишнякова. При этом она добавила, что Дагестан относиться к числу энергодефицитных регионов и Ирганайская ГЭС покрывает часть недостатка электроэнергии. Нападение на Баксанскую ГЭС
       Между тем, по словам представителя ОАО РусГидро, после теракта на Баксанской ГЭС на всех станциях компании и в первую очередь расположенных на Северном Кавказе усилены меры безопасности и, посторонний человек попасть на станцию не может.

Метростроевцы Казани завершают строительство еще трех выходов на станции "Козья слобода". Всего выходов, в соответствии с проектом, будет 4. Об этом корреспонденту агентства "Татар-информ" сообщили в МУП "Казметрострой".
       Сейчас на станции метрополитена "Козья слобода" действует выход N1. Выход N4 практически готов к эксплуатации, но он горожанам вряд ли будет нужен. Дело в том, что он выходит на поверхность как раз в том месте, где находятся производственные помещения МУП "Казметрострой". Правда, на этой же стороне находится "Ак Барс" банк, но он значительно дальше.

Конечно, Путин. Без него никто бы не решился. И это не столько ностальгически проведенная реставрация давнего архитектурного облика станции метро, сколько красноречивый поворот в государственной политике, означающий, что если в

До того все было натурально, что несколько мужчин даже двинулись в тот конец вагона спасать несчастную.
       Выяснилось, что парень поставил такой сигнал на определенное время, чтобы не пропустить свою станцию. Станцию он проспал, но был вытолкан из вагона на

Кто-то посоветовал не бывать на Охотном ряду, не гулять на Красной площади и быстро уехать из города, но любопытство - одна из движущих сил. В создавшихся условиях мозг просто требует побывать везде. Нельзя сказать, что громко рассуждающий о чеченцах и Рамзане Кадырове молодой парнишка в "Макдональдсе" на Охотном ряду совсем понимает, о чем он вообще говорит. Лишь в зловещей тишине застыла Манежная площадь, ловя украдкой взгляды прохожих, задавая немой вопрос "...так за что мы боролись...".

Они призывают рекомендовать Украине расширить буферную зону внесенного в список Мирового наследия заповедника "София Киевская" от Золотых Ворот до Крещатика.
       Как сообщает корреспондент УКРИНФОРМа, протестующие собрались возле Национального академического театра русской драмы им. Леси Украинки, требуя прекратить скандальную застройку сквера возле станции метро "Театральная" на пересечении улиц Пушкинской и Б. Хмельницкого.
       Организаторы акции напомнили, что 10 января 2011 года Инспекция архстройконтроля в Киеве во исполнение протеста прокуратуры города отменила разрешение на проведение строительных работ, однако спустя некоторое время работы на объекте были возобновлены.
       "Мы хотим просить ЮНЕСКО расширить зону Софии /Киевской.