эскалаторов и реконструкцией вестибюлястанции "Октябрьская" Кольцевойлинии", - сообщили в пресс-службе столичнойподземки.Так, с сегодняшнего дня переход между станциями, который работал только с Кольцевой на Калужско-Рижскую линию, будет открыт в оба направления, за исключением утреннего "часа пик" - с 8:00 до 9:15."Режим работы вестибюлястанции "Октябрьская" Калужско-Рижской линии также изменяется: он будет открыт только на выход с 8:00 до 9:15 (ранее работал - с 8:00 до 11:00)", - уточнили в пресс-службе.Замена эскалаторов на станции "Октябрьская" - очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлейметрополитена с восстановлением их первоначального облика.Открытие вестибюлястанции "Октябрьская
из вестибюлей, ведущих к эскалаторам, камушками выложена фраза "Слава героям!". Это, видимо, строители себя похвалили", - смеется Денис. Дух прошлого хранят станции "Дворец "Украина" и "Лыбидская", которые когда- то назывались "Красноармейская" и "Дзержинского". На одной осталось панно красноармейца с саблей, на другой - портрет Дзержинского на флаге... У руководства подземки была идея убрать "приветы из СССР", но дорого переделывать. К тому же, сотрудники станции "Лыбидская" называют Дзержинского своим ангелом-хранителем, правда, не признались нам, какие подвиги за Железным Феликсом. Метрополитеновцев переоденут в пуховики ОДЕЖДА. Деньги будут тратить не на станции, а на одежду сотрудников. В следующем году по случаю 50-летия киевскойподземки их
Вести. Москва" Полина Ермолаева В середине мая, как обещают строители, откроется после реставрации станция метро "Маяковская". Специалисты не скрывают - работы очень затянулись, и винят во всем грунтовые воды. По словам реставраторов, проблему, наконец, удалось решить. Вот только лужи с легендарной станции пока так и не исчезли. Заново оштукатуренная, сияющая обновленным мрамором и родонитом "Маяковская" - первая среди станциймосковскогометро переживает научную реставрацию. Или реставрацию с подмоченной репутацией. Борьба с грунтовыми водами продолжается уже 5 лет. Но памятник сталинской неоклассики, по- прежнему, спасают заботливые руки уборщиц. "Маяковскую" открыли в 38-м. У нее, как, кстати, и у всех первых станциимосковскогометро
под поезд. Как сообщил "Росбалту" источник в правоохранительных органах, неудачная попытка суицида была совершена вчера вечером на стации метро "Улица 1905 года". На платформе стоял мужчина, а как только показался поезд, он бросился под его колеса. Для того, чтобы достать несчастного с путей, снимали напряжение. Самоубийцей оказался 21-летний житель Киргизии, которого доставили в больницу с открытой черепно-мозговой травмой. Однако спасти несчастного врачи не смогли. По факту случившегося назначена проверка. Стоит отметить, что в столичнойподземке часто случаются различного рода ЧП, включая суициды, грабежи, поножовщину. Так, 29 января на станции метро "Ленинскийпроспект" Калужско-Рижской линии случилось падение человека под поезд. Как
Начались работы по внедрению новых автоматических контрольных пунктов (АКП) для проходапассажиров на станциях КП "Харьковскийметрополитен". Как сообщили корреспонденту "Полемики" в пресс-службе коммунального предприятия, оборудования, разработанное при участии ведущих специалистов метрополитена, созданное на основе современных технологий производства, отвечает европейским требованиям надежности и качества. Новые турникеты имеют современный эргономичный дизайн и предназначены для пропуска пассажиров по жетонам и бесконтактным картам. До конца текущего года планируется оснастить всестанции Салтовской линии новыми АКП. "Полемика
Штанько главный инженер КП Харьковскийметрополитен В часы пик он у нас, естественно, работает. В вечернеевремя, когда у нас нет пассажиров, он у нас отдыхает, так сказать. В это время нет выработки, обычного износа физического, который присутствует при работе механизма. Тем самым мы увеличиваем его ресурс Пока улучшение разработано для небольших эскалаторов. Подъемник на станции Завод имени Малышева работает в автоматическом режиме почти месяц. По словам Сергея Штанько, эксперимент оказался успешным. Новая система помогает сэкономить на электроэнергии и запчастях. Теперь в метрополитене планируют переоснащать по несколько эскалаторов в год. Дождитесь загрузки плеера В метрополитене появятся умные эскалаторы Андрей Кравченко
том, что новая ветка предусматривает строительстводепо на Троещине. Там установят все необходимое для обслуживания и ремонта оборудования. Как рассказали в КГГА, линия будет состоять из шести станций: "Глубочицкая", "Подольская" (переход на ст. "им. Т. Шевченко"), "Судостроительная", "Труханов остров", "Затока Десенка" и "Радужная". - Основное отличие Подольско-Выгуровской ветки в том, что она, согласно утвержденному проекту, будет шестивагонной, а не пяти, как сейчас, - рассказали в мэрии. - То есть пропускная способность составит около 40 тысяч пассажиров в час. Кстати, как удалось узнать "КП", в планах японцев и киевской мэрии строительство еще одной ветки на Троещину. В вагонах, которые только проектируются, обещают новую систему
С 1 февраля назначаются дополнительные остановки поезду N 6102 Москва - Софрино отправлением с Ярославского вокзала в 5:54. В 6:50 он будет останавливаться на ст. Заветы Ильича, в 6:54 - на ст. Правда, в 6:58 - на ст. Зеленоградская, в 7:01 на пл. 43 км. В Софрино поезд будет прибывать на 5 минут позже расписания в 7:05. Поезду N 6316 Москва - Сергиев Посад отправлением с Ярославского вокзала в 8:32 назначается дополнительная остановка на пл. Строитель в 9:10. На конечнуюстанциюпоезд будет прибывать по графику. По информации http://mzd.rzd.ru
что открытие этого памятника посвящено историческойпобеде и сотрудничеству великих держав. Реконструкция станции метро "Курская" обернулась скандалом: у восстановленных строчек из сталинского гимна нашлось много противников Источник: Гахов Геннадий / Газета А осенью 2009 года скандал разгорелся после открытия отреставрированной станции Курская (кольцевая) московскогометрополитена. В результате реставрации в вестибюльстанции вернулись строчки советского гимна с упоминанием имени Сталина: Нас вырастил Сталин на верность народу, на труд и на подвиги нас вдохновил и За Родину, за Сталина!. Это вызвало протест ряда общественных и правозащитных организаций, которые отправили обращение мэру Москвы Юрию Лужкову, потребовав убрать из вестибюлястанции появившиеся после реконструкции строчки
дороги... Сейчас этотпроект не кажется фантастическим..." Главный архитектор Краснодарского края Юрий Владимирович Рысин также поддерживает идею строительстваметрополитена. Он предложил при положительном решении вопроса объявить конкурс среди архитекторов России на проектирование станций Краснодарского метрополитена. Сегодня не только в руководящих кругах видят необходимость в метро, но и десятки, если не сотни тысяч людей поддерживают его строительство в городе. С соответствующим обращением к И.Н.Чуеву вышли члены инициативного совета по строительствуметрополитена. Обращение инициативной группы по строительствуметрополитена в Краснодаре Метрополитен это, во - первых, борьба за здоровье населения города. 1. Его улицы постоянно, давно и основательно перегружены автомобильным транспортом, создаются
самое большое из которых МосковскийМетрополитен. Все, кто оказался в нем, когда на столицу падали боеголовки ракет, спаслись. Для уцелевших после Судного дня метро стало новым Ноевым ковчегом. Поверхность планеты заражена радиацией и населена чудовищами. Сейчас жизнь возможна только под землей. Станции превратились в города- государства, а в туннелях властвует тьма и страх. Новый подземный феодализм рождает своих чудовищ, своих рыцарей и свою философию Но, как оказалось, жизнь теплится и в других крупных городах, точнее, ПОД ними, прежде всего там, где было метро. Герои Владимира Березина выберутся наконец за пределы МосковскогоМетро и выяснят судьбу Петербурга Персонаж, от лица которого
поползет вверх. А это значит, что тысячи тонн снега, лежащие на улицах столицы, начнут медленно таять и превращаться в мокрую кашу. Первым, кто узнает о потопе, будет Роман Новожилов (87 лет), работник Гидрологической станции. Роман Михеевич на протяжении более 20 лет каждые утро и вечер приезжает на станцию, чтобы измерять все показатели. Он знает обо всем, что происходит в Днепре. - Я в 7.30 иду к Днепру, чтобы специальным инструментом измерять уровень воды в реке, - рассказывает "БЛИКу" Роман Михеевич. - Потом снимаю показатели радиоактивного фона. Также на Гидрологической станции есть техника, которая с помощью компьютера самостоятельно без человеческого вмешательства ежесекундно фиксирует
что линия "воздушного метро" свяжет Дворец конгрессов в Стрельне, железнодорожнуюстанцию "Обухово" и жилой комплекс "Балтийская жемчужина". Однако согласно условиям конкурса на строительство "Надземного экспресса", который будет объявлен уже в марте-апреле этого года, новая транспортная артерия соединит Московскийвокзал и аэропорт "Пулково". Добраться от вокзала до аэропорта можно будет за 40-45 минут с 6-7 остановками. Поезда будут останавливаться и в деловом квартале "Пулково-3", а также в торговой зоне у Пулковского шоссе. Резиденция на Суворовском. Квартиры готовы к показу! Спецпредложение на квартиры в строящихся домах от "Лидер Групп" "Lake House" - малоэтажный жилой комплекс. Продажа квартир: "Петербургская Недвижимость" Дом построен. Квартиры с
голос, который вежливо объявляет остановки, а водитель напоминает о прибытии и просит пассажиров быть осторожными. Словом, обстановка располагает к спокойному несуетливому поведению, порядку. Кроме того, мне показалось, что водители обучены определенному тембру голоса, говорят слегка растянуто и проникновенно-тихо, по-домашнему. Такая трогательная забота о пассажирах. В спальных районах Токио магазины и торговые ряды на узких улочках наполнены мелодичной музыкой, легкой и приятной на слух. Здесь я не раз слышала классику, в том числе Чайковского, Глинку. А на больших станциях, при потоках скоростных электричек, можно услышать пение птиц. Эта звуковая находка очень впечатляет. Замечательное японское правило: пусть всем будет одинаково комфортно. Не
совершили нападение на здание Киевской госгорадминистрации. Об этом в своем блоге сообщила Елена Белозерская. следующееФото bilozerska-rus.livejournal.com Полностью фотосессию можно посмотреть здесь Они заколотили вход в учреждение гвоздями и забросали ее дымовыми шашками. Задержанных нет. На месте происшествия нападавшие разбросали листовки следующего содержания: "Более года назад чиновники увеличили стоимость проезда в общественном транспорте в 4 раза. Они обещали улучшение качества обслуживания, обновление транспорта, открытие новыхстанций, но ничего такого не произошло! Более того, с января этого года были отменены проездные на год. Идут разговоры об увеличении стоимости жетона в метро до 2,50! Когда в Киеве ударили морозы, ни
стать арендаторамиБазара, который совместит в себе преимущества обычного рынка и удобство сети интернет. В виду того, что затраты на строительствоКиевского Интернет Базара не высоки, 80% арендной платы, которая вносится, вкладывается во внешнюю рекламу и это прописано в договорах аренды. Например, уже на открытие, при количестве арендаторов 900 человек, реклама "Базара" будет размещаться на путевых стенах каждойстанцииКиевскогоМетрополитена и на трех рекламных плакатах в каждом его вагоне. Он охватит аудиторию более 2 000 000 млн. человек. Во второй месяц работы Базара, добавится реклама на 60 бигбордах, которые размещены возле торговых центров и рынков г. Киева. И конечно, ежемесячно
года. В настоящее время проектируется третья линия столичнойподземки в направлении площади Казинца. Она начнется от аэропорта Минск-1, пройдет под железнойдорогой, зданиями по улице Московской. В отличие от первой и второй линий, которые строились открытым способом, третья линия будет построена практически полностью под землей, так как проходит под многочисленными зданиями и снос их нецелесообразен. А чтобы у минскихметростроевцев была возможность возводить третью линию под землей, не затрагивая наземные объекты, Мингорисполком прорабатывает возможность закупки механизированного щита. Станции "Михалово", "Грушевка", "Петровщина", которые сейчас строятся вдоль проспекта Дзержинского, будут пущены в строй в 2012 году. Продолжится строительство спортивных объектов, в том
грузов и цемента в вагонах ПГК в черноморские порты возросли втрое по сравнению с показателями 2008 года. Больше всего грузов перевезено в полувагонах (2,3 млн. тонн щебня и песок) и в цементовозах (630 тыс. тонн цемента). Строительные материалы и цемент доставлены на Черноморское побережье для строительства объектов в городе Сочи, а также усиления железнодорожной инфраструктуры, в частности, строительства вторых путей. Наиболее активными грузоотправителями в адрес станций Черноморского побережья являются ОАО "Новоросцемент", ОАО "Мостовской дробильно- сортировочный завод", ООО "ВиВо". "Особое внимание уделяется перевозке инертно-строительных грузов кольцевымимаршрутами со станций Белореченского узла - Лабинская, Мостовская, Белореченская, Андреедмитриевка на станции Черноморского побережья - Веселое
карта, на которой можно выбирать часовой пояс. Калькулятор - простейший калькулятор. Конвертер - позволяет преобразовать одни величины в другие, очень удобная реализация, на экране сразу виден весь список. Приложения FM-радио. В памяти аппарата можно сохранить до 99 радиостанций, диапазон доступных частот - от 87.5 МГц до 108 МГц. Есть автоматическая настройка всехстанций, но для отдельных каналов нельзя назначить свое имя, они всегда отображаются в виде частоты, цифр. Радио работает и в режиме громкой связи. Реализация радио нормальна, не все радиостанции аппарат принимает хорошо, но в целом все на нормальном уровне, сравнимо с телефонами других производителей. Радио работает в фоновом режиме. Функция
к начальнику поезда, доложил ему. - Мы объявили по громкой связи о том, что нужен медицинский работник, - продолжает рассказ начальник поезда Тимофей Николаевич Куркин. - На счастье оказалось, что в девятом вагоне едет доктор - главный врач тверской отделенческой больницы Владимир Удалов. Он и оказал первую помощь больному. Не остался равнодушным к призыву о помощи и главный инженер Московского отделения ОЖД Петр Потапов. Благодаря его инициативе на первой же остановочной станции - Окуловка - к поезду прибыла бригада скорой помощи. Они установили диагноз: "предынфарктное состояние", давление 100/130. От госпитализации мужчина отказался, но принял нужные лекарства. Больного осматривали бригады скорой помощи на станциях Бологое и
ОАО "Метровагонмаш" (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") в 2010 г. поставит Минскомуметрополитену 30 вагонов - 12 головных и 18 промежуточных. Соответствующий контракт был заключен в декабре 2009 г. Как сообщает пресс-служба ЗАО "Трансмашхолдинг", "Метровагонмаш" 29 января этого года отправил заказчику пять вагонов метро модели 81-717.5М (головной) и 81-714.5М (промежуточный). Следующие пять вагонов будут переданы в феврале. В настоящее время около 50% вагонного парка Минскогометрополитена составляют вагоны производства "Метровагонмаша". Стоимость контракта не уточняется, передает РБК
свои собственные сайты - с фотографиями наземного и летного персонала, новостями спасателей, рассказами о сложных операциях, форумами для друзей и других проявлений заслуженной любви и уважения. Bildunterschrift: Кельн. Дети, которые еще несколько минут играли на этой лужайке в футбол, хотели бы подойти ближе, но порядок есть порядок! В федеральную систему спасения с воздуха входит несколько дополняющих друг друга (для обеспечения максимального покрытия территории страны) организаций-партнеров со своими вертолетными станциями по всей Германии. Крупнейшая из них - Общегерманский автомобильный клуб (ADAC). Он обслуживает сейчас 33 станции. На некоторых базируется сразу несколько вертолетов. Министерство внутренних дел отвечает за 12 станций. Некоммерческий фонд DRF Luftrettung
будет рассмотрено несколько работ, в том числе и вариант накрытия транспортной магистрали и создания пешеходной зоны на набережной с выходом к воде, который разрабатывает проектная организация заслуженного архитектора Украины Ларисы Скорик. С.Броневицкий не исключает проведения архитектурного конкурса на лучшее решение развития набережной, однако выступает при этом за строгое ограничение высотности застройки в центральной исторической части города до 27 м, в соответствии с действующим генпланом столицы. Кроме того, по мнению чиновника, застройка с максимально разрешенной высотностью должна быть не сплошной, а фрагментарной - возле Почтовой площади, станции метро "Днепр", моста Патона. "При формировании силуэта зданий, будет учитываться существующий рельеф. На фоне
СНГ. Обычно местные попрошайки объясняют прибывшему наряду милиции, что стражи порядка должны проверить у приезжих документы. А еще лучше - увезти гастарбайтеров в отделение. Чаще всего это происходит в районахвокзалов, автостанций, пристаней, у входов на крупные станции метро. В милиции на транспорте даже сделали специальные подсчеты. Там выяснили, что из всех попрошаек, например в столичнойподземке, больше половины - приезжие из Молдавии и Украины. Процентов тридцать - жители разных регионов России. На самих жителей столицы и Подмосковья приходится около 10 процентов от всех московских нищих. Кроме того, абсолютное большинство наших попрошаек - иностранцы, милиционеры подчеркивают и еще одну новую деталь - возраст нищих очень
Нигде в мире нет больше примеров, чтобы подземным строительством руководила женщина. На протяжении 70 лет метростроевской истории нашего города только первая метростроевка Татьяна Федорова занимала такую должность.
1 апреля исполняется девяносто лет со дня ее рождения. К этому дню коллектив Метростроя, ветераны хотят установить памятную доску на одной из красивейших станций московского метро - "Новослободской".
Специалисты хорошо знают, как сложно строить глубокие станции метрополитена. Не женское это дело. И только Татьяне Федоровой оно оказалась по силам. Именно на "Новослободской" она стала начальником строительства. Работала рядом с выдающимся архитектором Алексеем Душкиным и знаменитым художником Павлом Кориным. Вместе они создали