декабре в эксплуатацию введут вестибюль станции метро "Звенигородская". Последние ступени "подвижных лестниц" собрали минувшей ночью, а на следующей неделе пройдут пробные пуски. Пока же для пассажиров выход на платформу скрывает стена с фотообоями. На конец года назначено открытие после капитального ремонта и станции "Горьковская".
       Ремонт "Горьковской" производится за счет собственных средств петербургского метрополитена, так как бюджет финансирует только строительство и реконструкцию, а никак не капремонт. В следующем году, по всей вероятности, метростроевцам снова придется думать о деньгах: государственное финансирование на 2010 год не предусматривает "закапывания" федеральной казны "под землю". Надежда на городскую власть (в строительстве новых станций) и собственные резервы

Петербургский метрополитен пригласил сегодня журналистов на осмотр вестибюля станции "Звенигородская". Здесь идут последние работы перед открытием. Пассажиры смогут спуститься на станцию через вестибюль уже в конце этого года.
       Сейчас на "Звенигородскую" можно попасть через станцию метро "Пушкинская". Как рассказали в пресс-службе петербургской подземки, в вестибюле "Звенигородской" уже смонтированы 4 эскалатора, достроены все этажи. В эти дни здесь идут работы по монтажу декоративного панно.
       Оно продолжит военную тематику на станции. Художественное оформление "Звенигородской" посвящено истории Семеновского полка, казармы которого располагались в районе выхода станции на поверхность. Вестибюль расположен на углу Загородного проспекта и улицы Звенигородской

также, что люди уйдут по собственному желанию, то есть без выплат при сокращении.
       Глава профсоюза также отметил, что пенсионеры в основном работают в кассах и на станциях. В случае их сокращения возможны очереди в час пик за жетонами, а также сократится количество людей, которые следят за порядком на станциях.
       В связи с этим, на некоторых станциях метро будут временно перекрывать вторые выходы. Скорее всего, это осуществят на следующих станциях: Петровка, Житомирская, Осокорки, отмечает издание.
       А Почтовую площадь, где всего один выход, планируют открывать только в часы пик, остальное время пассажиры будут пользоваться ближайшими станциями, пишет издание.по материалам Газета по-киевски

Самый длинный переход между станциями Майдан Незалежности и Крещатик киевские власти хотели облагородить. Но только хотели.
       Дабы облегчить длительное пешее путешествие горожан, и облагородить облик главного тоннеля столицы, планировалось оборудовать переход двумя траволаторами горизонтальными эскалаторами, которые обычно используют в аэропортах. Такие самодвижущиеся дорожки для ленивых пассажиров вместе с заменой бетонного покрытия пола на гранитное, и смена освещения обошлись бы городу в 18 млн грн.
       Но не тут-то было. Как заявили в пресс-службе столичной подземки, нового и красивого перехода, соединяющего главные станции, киевлянам пока не видать. Ровно, как и таких жизненно необходимых второго перехода на станциях Театральная - Золотые ворота, и дополнительного

Руководитель московского метрополитена Дмитрий Гаев заявил о намерении восстановить в изначальном виде цитату из гимна СССР на станции метро "Курская" (кольцевая). К восстановленной строчке из гимна Советского Союза с упоминанием Сталина добавится ее вторая половина: "Сквозь грозы сияло нам солнце свободы,/ И Ленин великий нам путь озарил". Об этом сообщает газета "Известия".
       По словам Гаева, полную цитату из советского гимна планировалось восстановить с самого начала, однако рестовраторы "Курской" "сдуру не поняли задачу". Начальник столичной подземки пообещал, что цитату восстановят полностью "в ближайшие дни".
       Напомним, что станция метро "Курская" была открыта 1 января 1950 года. На основании купола вестибюля станции были

Фото: metro.kiev.ua
       На обновленном сайте Киевского метрополитена заработала новая страница, которая может подсказать сколько будет длиться поездка между определенными станциями
       Программа показывает, нужно ли между выбранными станциями делать переход, а также есть ли на станции банкомат и таксофон.
       Метрополитеновцы надеются, что новинка поможет киевлянам сэкономить время планирования своего рабочего времени и поездок.
       Для того, чтобы узнать, сколько времени едет поезд от станции, например, "Крещатик" к станции "Дарница", достаточно просто кликнуть мышкой на эти два объекта

на поставку рельсов и двух видов промежуточных скреплений - составил около 14,6 миллиона долларов. Кроме Hyundai, отклонили также заявки ТОО "Консанс" и ТОО "СервисСпецПоставка". Если бы к участию в тендере были допущены крупнейшие мировые компании, включая Hyundai, то бюджет РК мог бы сэкономить около 1,2-1,5 миллиона долларов на закупке комплектующих.
       Метро в Алматы прокладывают уже более 20 лет. Из-за финансовых проблем строительство несколько раз приостанавливалось, однако в последние годы работы идут полным ходом. Ожидается, что первая (которая, возможно станет и единственной) очередь "подземки" протяженностью восемь километров начнет функционировать в 2010 году. На данном участке будут семь станций метро

в харьковской подземке? Чиновники уже который день буквально убегают от камеры. А вот сотрудники, которых увольняют, говорят о передаче цехов метро таинственной коммерческой структуре
       Уволить почти 600 человек - приказ следующего содержания начальник подземки Сергей Мусеев подписал еще 2 недели назад - рассказывают в профсоюзе. Персонал двух ремонтных цехов и ремонтно-механической службы. Работников уже предупредили: работать им до конца декабря. Под сокращение попали и кассиры, и контролеры со станций - эти вакансии оказались ненужными в связи с автоматизацией продажи жетонов и проверки льготных проездных, хотя еще 2 месяца назад Сергей Мусеев заверял: увольнений не будет - тем более массовых.
       Сергей Мусеев, начальник метрополитена, август

кризиса реализация проекта была приостановлена. Предполагалось, что трамвайная трасса пройдет через шесть административных районов города: Петродворцовый, Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский, Невский, соединит три линии метрополитена и две железнодорожные станции. Планируемая протяженность трассы "Надземного экспресса" составляет 29,9 км, из них более 22 км пройдет по эстакаде. Количество остановочных пунктов - 16. Средняя скорость движения с учетом остановок - 35 км/ч. Бюджет проекта - 29 млрд. рублей. Вернуться к проекту Смольный намерен в 2011 году. В 2013 году "Надземный экспресс" планируется сдать в эксплуатацию. http://www.regnum.ru/news/1122929.html Реализацию "Надземного экспресса" и "Орловского тоннеля" отложили на два года (Санкт- Петербург

транспорта рядом со станцией метро "Днепр" и на Почтовой площади.
       "Подольская часть трамвая от Контрактовой в сторону Виноградаря и Оболони остается. А от Контрактовой до моста Патона (то есть по набережной) снесем. Снос есть в Генплане Киева. На Почтовой и у моста Метро будут эстакады, а в других местах расширим дорогу, - сказал директор "Киевдормостпроекта" Владимир Воробьев. - На одну развязку надо 320 млн гривен, а на Почтовую - 360 млн". Где брать их в кризис - неясно. При этом, в "Киевпастрансе" обещают бороться за сохранение трамвая на набережной и даже подумывают о его продолжении. "Мы сейчас убеждаем проектировщиков переделать проект так, чтобы трамвай

улице Жукова домой, мобильный телефон, а через короткое время напала на женщину, шедшую как раз по Лесному проспекту. Это самый характерный эпизод; есть масса других. Кстати, упомянутое преступление раскрыли по горячим следам.
       Метро "Берестейская"
       Почему-то именно этой станции не везет больше других. Во-первых, вокруг подземки запутанные переходы, где ближе к вечеру ошиваются подозрительные типы. Во-вторых, "Берестейскую" частенько "минируют" по телефону. Разумеется, ни разу бомбу там не нашли. Но пассажиры, регулярно бывающие на Святошинско-Броварской линии метро, вспомнят, как хотя бы раз их поезд на участке "Нивки" - "Шулявская" останавливался на несколько минут. В последний раз "Берестейскую" "минировали" в разгар лета. Увы, милиция

Рис. Николая ВОРОНЦОВА Москомнаследие сочло "недопустимой" реставрацию станции "Курская"-кольцевая, после которой в вестибюле появилась фраза из Гимна СССР: "Нас вырастил Сталин на верность народу, на труд и на подвиги нас вдохновил"
       Виктор АЛКСНИС, экс-депутат СССР и Госдумы РФ:
       - Гробокопатели! Сколько можно? Станция является архитектурным памятником! Чиновников, которые приняли решение убрать историческое упоминание Сталина, надо гнать, потому что они не имеют никакого отношения к сохранению нашей истории!
       Константин БОРОВОЙ, политик:
       - Чтобы понять, оставить надпись или убрать, нужно разобраться: чего мы хотим? Мы хотим стать демократической страной или вернуться в авторитаризм? Пока этот "сталинский" гимн не стал фактом истории, надпись неуместна

день строительство метро в Киеве остановилось при том, что три станции метро на Теремки готовы на 95%.
       "Но они не могут принять пассажиров. Киевская власть не финансирует строительство с октября 2008 года. Киевметрострой за кредиты, займы все- таки не оставляет недостроенные объекты, так как чувствует свою ответственность перед киевлянами. Власть не хочет даже осознавать того, что без финансирования никто не гарантирован от техногенных аварий на недостроенных подземных объектах и вокруг них", отмечается в письме.
       Напомним, что в октябре работники ОАО Киевметрострой заявили о намерении пикетировать мэрию Киева с требованием погасить задолженность города за выполненные работы по строительству станций столичного метро

в блог
       В Екатеринбурге увеличилось число трамваев, следующих на Эльмаш в вечернее время. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе мэрии, жители этого микрорайона уральской столицы обратились с просьбой к главе Екатеринбурга Аркадию Чернецкому увеличить количество рейсов трамваев, следующих сюда после 21 часа. В связи с этим мэрия приняла решение с 15 октября ввести дополнительный рейс по маршруту N2 с прибытием на конечную станцию "Фрезеровщиков" в 21 час 51 минуту. Кроме того, по маршруту N7 введены два дополнительных рейса с прибытием на конечную станцию "Эльмаш" в 21 час 56 минут и в 22 часа 30 минут.
       :27 | Екатеринбург | Эльвира Зиянгирова
       Загрузка

фото segodnya.ua
       В московском метро погиб вор-карманник. Он украл у девушки телефон и на ходу выпрыгнул из поезда.
       Как сообщил "Росбалту" источник в правоохранительных органах, события разворачивались на перегоне между станциями "Коломенская" и "Автозаводская". 25-летний житель Подмосковья заметил у 19-летней девушки дорогой мобильный телефон. Он вырвал трубку и бросился вглубь поезда. Пострадавшая начала кричать.
       Испугавшись, злоумышленник прямо на ходу состава отжал одну из дверей и выпрыгнул на пути. Но сделал это неудачно. Молодой человек получил тяжелую травму головы и ему практически отрезало руку.
       Несчастного подобрали машинисты поезда следующего следом, но спасти его не удалось. Он скончался еще до приезда

находившихся на строящейся станции метро "Васильковская" на Куреневско-Красноармейской линии. Об этом сообщил руководитель пресс-службы компании Валентин Кейбис.
       "Оба щита размонтированы и вывезены на базу", - сказал Валентин Кейбис.
       Таким образом, в ближайшее время строительство дальнейшего участка линии в сторону Одесской площади продолжаться не будет, сообщают Українськi новини.
       Напомним, в июне "Киевметрострой" начал демонтаж первого из двух тоннелепроходческих щитов на "Васильковской".
       "Киевский метрополитен" оценивает строительство участка метро из трех станций ("Выставочный центр", "Ипподром", "Теремки") длиной 4,08 км от "Васильковской" до Одесской площади в 2,4 млрд гривен.
       Ранее "Киевметрострой" неоднократно просил мэрию принять принципиальное решение по поводу продолжения строительства линии от

UGMK.info - Аналитический портал рынка металла и строительства
       На днях лучшие мировые умы начали составлять проект для "украинского чуда" XXI века, пишет газета "Комсомольская правда в Украине" со ссылкой на заявление директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского. "Чтобы работа продвигалась быстрее, Киеву выделили безвозмездный гранд на сумму 215 тыс. долларов. Мы сразу провели тендер и выбрали компанию, которая займется разработкой предварительных чертежей. В ней работают известные французские специалисты, и они уже приступили к работе. Весной будущего года ждем от них презентации", - отметил он. По его данным, под Днепром будет прорыт 7-километровый проход. По задумке архитекторов, убегать под землю автомобили станут

Минск, 22 октября ("Минск-Новости" - Виктор Кушнарев) С 13 ноября из обращения снимается ряд пригородных электропоездов. Об этом корреспонденту агентства "Минск-Новости" сообщили в отделе организации пассажирских перевозок Минского отделения БЖД. По пятницам, субботам и воскресеньям в расписании будут отсутствовать пока еще курсирующие "дачные" электропоезда, следующие из столицы (от станций Минск-Пассажирский и Институт культуры) до станций Олехновичи, Уша, Пуховичи, Столбцы и Борисов, и обратно

в последнее воскресенье октября - на час назад.
       Это необходимо для того, чтобы приблизить административное время к солнечному.
       В 2009 году переход на зимнее время выпадает на 25 октября.
       График движения поездов, время их отправления и прибытия в связи с переходом Украины на "зимнее" время не будет изменяться. В период действия "летнего" и "зимнего" времени на территории Украины, начиная с 1996 года, "Укрзалiзниця" наработала систему организации движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов, в которой основную роль отведена поездным диспетчерам. Диспетчеры должны организовать движение поездов таким образом, чтобы прибытие на конечные станции происходило согласно графику движения.
       25 октября переходим на зимнее время

В направлении Жданович от станции Минск-Пассажирский будут ходить поезда внутригородской электрички. Об этом, на пресс-конференции, проходившей 21 октября 2009 года в белорусской столице, сообщил начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак.
       Интервал движения поездов, по словам начальника БЖД, составит 10 минут.
       Срок реализации замысла два года, однако озвучивший эту цифру А. Сивак не скрывает, что для этого необходимо работать в очень жестком режиме: на данный момент отсутствует подходящий подвижной состав, который необходимо будет в течение этого времени произвести.
       Внутригородская электричка будет являться альтернативой метро и поможет разрешить проблему большого пассажиропотока в городе.
       / interfax.by

МОСКВА, 22 октября. В Москве появилась сеть передвижных туалетных кабин, "замаскированных" под социальные. На кабинках имеются надписи "Москва для всех" и "Услуга предоставляется бесплатно". На деле бесплатно их услугами могут воспользоваться только инвалиды. Остальные должны платить.
       Кроме того, горожанам сообщают, что кабины установлены комплексом социальной сферы столицы. Однако, как отмечает NEWSru.com, в пресс-службе ведомства заявили, что не имеют к ним отношения. Туалеты-обманки появились у станций метро "Чистые пруды", "Арбатская" и других станций в центре города, а также на Манежной площади.
       Фирма, установившая передвижные кабины, не согласовала свои действия с управой. Представители компании утверждают, что такое разрешение у них имеется

система экологически чиста, поскольку вредные выбросы в атмосферу практически отсутствуют.
       Схема ГеоТЭС смешанного типа
       Кроме того, бинарные станции функционируют при довольно низких температурах источников, по сравнению с другими типами геотермальных станций (100-190 °С). Такая особенность в будущем может сделать этот тип геотермальных электростанций самым популярным, поскольку в большей части геотермальных источников вода имеет температуру ниже 190 °С.
       Использование геотермальных источников в мире
       Первая геотермальная электростанция в СССР была возведена на Камчатке - это Паужетская ГеоТЭС, начавшая свою работу в 1967 году. Первоначально мощность станции составляла 5 МВт; впоследствии ее удалось увеличить до 11 МВт.
       Потенциал гидротермальных месторождений на Камчатке огромен. Запасы