плановый ремонт эскалатора. До 1 декабря 2009 года планируется завершить модернизацию системы управления электроприводом всех трех подъемников и заменить кабину оператора, сообщили в пресс-службе петербургского метрополитена.
       Ремонт эскалаторов на станции "Проспект Большевиков" начнется 8 октября, на станции "Площадь Александра Невского-I - 16 октября.
       Плановому ремонту подвергнуться и эскалаторы на станции "Площадь Ленина - 2". С 1 по 30 ноября здесь будет проходить поочередная модернизация их системы управления электроприводом.
       Отметим, что в настоящее время вестибюль станции "Невский проспект-1" (выход на Михайловскую улицу) по рабочим дням недели с 16:00 до 18:30 закрыт на выход, работает только на вход. Вестибюль станции "Невский проспект-II

а такие сделки трудно скрыть. Станция метро "Енгван" (Слава) в Пхеньяне. Как и многие станции московского метро, она вполне приспособлена к тому, чтобы выдержать большой наплыв беженцев во время бомбардировки. Словно предчувствуя свою судьбу самой долгоживущей коммунистической автаркии, власти Северной Кореи сделали метро в своей столице самым глубоким в мире. Фото (Creative Commons license): Kok Leng Yeo Дети "холодной войны"
       У всех индивидуальных убежищ есть одна особенность - они представляют собой миниатюрные копии своих старших собратьев, которые массово возводились по всему миру в XX веке.
       История этих подземных городов началась сразу после Первой мировой войны с сооружения так называемых оборонительных полос

Киевском метрополитене начался осенний месячник по благоустройству, озеленению и улучшению санитарного состояния территории и объектов подземки, который продлится до конца октября
       В частности, планируется отремонтировать почти 7 тысяч м. кв. кровли, очистить 47 стокоприемников, установить 37 новых и отремонтировать 51 контейнер для твердых бытовых отходов, сообщает пресс-служба метрополитена.
       Также во время месячника по благоустройству планируют осуществить частичный ремонт станций и подземных переходов, снять свыше 215 сухостойных деревьев и выполнить другие работы на территории метро.
       "Проведение месячника будет способствовать повышению культуры обслуживания киевлян и гостей столицы и улучшению эстетического вида станций, а также поднятию уровня технического состояния территории и объектов метрополитена

говорилось в сообщении.
       Дирекция АО уточняет, что "в указанном районе производились работы по сооружению оборотного съезда за станцией метрополитена "Алатау" подземным способом". "Расстояние от верхней отметки конструкции сооружения до поверхности земли - около 6 метров", - отмечают в "Алматыметрокурылыс".
       В свою очередь ГКП "Дирекция строящегося метрополитена" сообщила, что обрушение грунта произошло над временным креплением.
       "Обрушение произошло над временным креплением, где на момент произошедшего производились работы по монтажу арматурного каркаса для последующего возведения основной монолитной железобетонной конструкции", - пояснил главный инженер ГКП "Дирекция строящегося метрополитена" Бахыт Божбанбаев.
       При этом он отметил, что "постоянная конструкция сооружения предусмотрена из монолитного железобетона. При разработке проекта обязательно производится

самарцам туристический электропоезд "Грибник".
       Поезд назначается по пятницам с конца августа. Нынешний год оказался урожайным на грибы и поезд пользовался такой популярностью среди пассажиров, что курсирование "Грибника" решили продлить. Завтра от станции Мирная отходит специальный электропоезд, который следует с остановками: Пятилетка, Безымянка, Стахановская, Киркомбинат, Самара, Соцгород, Липяги, Новокуйбышевская, Чапаевск, Сызрань, Налейка и др. Конечный пункт его назначения - станция Инза (Ульяновская область).
       Отправление поезда назначено на пятницу в 22.18 (время московское) со станции Мирная. На станцию Самара "Грибник" прибывает в 22.56, а отправляется в 23.07 (время московское), с прибытием в Инзу в 06.59 (время московское). Отправление из

01 октября 2009 11:56:02
       Реклама медицинских услуг ряда компаний в петербургском метрополитене, по оценке специалистов местного УФАС, нарушает закон "О рекламе".
       На станциях метро "Площадь Восстания", "Василеостровская" и "Приморская", как сообщает "Фонтанка.ру", была размещена реклама услуг "Медицинского центра ДА!", на станциях "Пионерская", "Удельная" и "Проспект Просвещения" - реклама компании "Медведь СПб", на станции метро "Площадь Восстания" - реклама услуг "Китайского центра".
       Реклама услуг всех перечисленных выше центров не содержала предупреждения о наличии противопоказаний и необходимости получения консультации специалиста, что является прямым нарушением российского законодательства о рекламе.
       Рассмотрев дела, Комиссия петербургского УФАС вынесла решение: признать рекламу учреждений "Медицинский центра ДА

я хочу кушать уже в 5?" (McDonalds, 19.08.09.)
       "Купила жетон, кинула его в автомат, но зеленый сигнал так и не загорелся. Сотрудники станции вместо того чтобы пропустить меня, стали проверять все автоматы... А ведь я хотела приехать домой и лечь спать пораньше, мне завтра вставать в 6 утра". (Киевский метрополитен, 22.07.09.)
       "Муж, придя в ваш магазин, за 26 грн. купил мне духи. Когда принес их домой, то оказалось, что это не духи, а дезодорант. Я требую вернуть деньги!" (Магазин Brocard, 28.05.09.)
       "Покрасьте наконец торец вашего магазина! Иначе в следующий раз я буду требовать компенсации

цвета, наглухо отделив станцию и вокзал Унгены от самого поселка. Тер глаза, закрывал и открывал их - стена не исчезала. Я стоял и не мог шагу ступить, ошалело ища пограничника - хоть у него спросить, почему и зачем вдруг возник сей гигантский забор.
       Выручил все тот же Вася. Прямо-таки рысью примчался он на станцию и, задыхаясь, объявил, что сейчас будут отпевать Георгия Димитрова. Тут я совсем растерялся - с каких это пор у нас главу компартии отпевают? А к станции с легким посвистом подходил паровоз, и за ним с десяток вагонов, все до единого купейные. В одном из таких вагонов в роскошном гробу

директор Института элементоорганических соединений им. А. Н. Несмеянова, академик РАН (2000).
       1 октября 1888 года основан Софийский университет первое высшее учебное заведение Болгарии. (Вообще-то эта дата должна бы праздноваться 13 октября, так как страна жила по юлианскому календарю до 1916 года.)
       1 октября 1890 года в горах Сьерра-Невада в долине реки Йосемити-крик основан Йосемитский национальный парк площадью 304 тысячи гектар, в котором растут тысячелетние секвойи.
       1 октября 1928 года первым научным учреждением АН СССР в Сибири стала организованная в этот день Байкальская лимнологическая станция, которую возглавил Глеб Юрьевич Верещагин. В 1961 году станция была реорганизована в Лимнологический институт СО АН

края: Находкинский городской округ и Партизанский муниципальный район. Состав площадок строительства Спецморнефтепорта "Козьмино": путевое развитие и железнодорожная станция "Грузовая", протяженность железнодорожных путей 24 км; железнодорожные сливные эстакады на 144 вагоно-места с промежуточными резервуарами нефти суммарной емкостью 20 тыс. м3 и насосными перекачки нефти; коридор коммуникаций с нефтепроводом от сливных железнодорожных эстакад до нефтебазы, протяженностью 23 км, воздушными линиями электропередач 35 кВ и 10 кВ, и двумя скважинными водозаборами; нефтебаза с резервуарным парком суммарной емкостью 350 тыс. м3 и очистными сооружениями производственно-дождевых и хозяйственно-фекальных вод; коридор коммуникации от нефтебазы до береговых сооружений, протяженностью 1 км; береговые и морские сооружения с установкой

среди частной застройки. На старинные виллы страшно смотреть, музеи вызывают зевоту, из культурных новинок - только аквариум в подвале троллейбусной станции.
       Правда, есть один музей, который посетить стоит - это зоопарк при Музее природы Крымского заповедника. Ну, зоопарк - так себе, ялтинский лучше. Главное - именно здесь выдают пропуска на посещение самого Крымского заповедника. Дорога через него пролегает через горы от Алушты аж до Ялты. Это самое заповедное место на полуострове, бывшие охотничьи угодья царей и генсеков. Заехать на территорию можно только по спецпропуску и только с экскурсоводом на борту (для самостоятельного посещения доступен короткий маршрут до Космо-Дамиановского монастыря). Экскурсии следует заказывать заранее, желательно

и - пожалуйста! И если символ Нью-Йорка - большое яблоко, то Большая Груша ничуть не хуже". "Груша, конечно, хорошо, - согласился поэт Анатолий Аврутин, - но центральным персонажем скульптурных памятников, если они будут, должен стать железнодорожник, пусть и с картузом, наполненным этими плодами. А вообще-то, я уверен, что название "Грушевка" сохранится в названии станции метрополитена, останется в имени улицы нового района. Согласен, что непременно должна возродиться водонапорная башня возле поворотного круга локомотивов. Поворотный круг - символ нашего поселка, как поворот судьбы, как спираль истории. Но и груша, давшая название рабочему поселку, - тоже символ, и от него отказаться нельзя". Уверена, с жителями минской Грушевки солидарны единомышленники

Льва Оренбурга "Гроза", которую увидят в Питере, произвела фурор на "Золотой маске" еще в прошлом году. Эта "Гроза" - безмерно трагическая. Закончится фестиваль жестким, вырывающим слезу "Королем Лиром" Юрия Бутусова на сцене Александринского театра.
       Вообще большинство спектаклей петербургской "Маски" не несет позитивного заряда. На сцене чувствуется атмосфера кризиса: личностного и общемирового. Искрометных комедий и водевилей среди постановок нет. "Рассказ о семи повешенных" Леонида Андреева, сумасшедший монолог Ивана Вырыпаева, тяжелый "Король Лир" и мрачные "Господа Головлевы" не сеют в душах "разумное, доброе, вечное".
       Но, возможно, именно в этой мрачности и есть тот "свет в конце тоннеля", по которому так истосковалась русская публика

разработку программы освоения подземных пространств столицы, однако быстро все сделать не получится", - рассказал Ткаченко во время очередной пресс-конференции по поводу обновлений, внесенных в Генеральный план столицы.
       Специалист подчеркнул, что необходимость освоения новых пространств, в первую очередь, связана с неудобством сложившейся в городе радиально- кольцевой улично-дорожной системы, при которой невозможно избежать ежедневных многокилометровых пробок.
       "Будут строиться абсолютно другие, чем на земле, транспортные развязки. Подземный город позволит нивелировать те транспортные недостатки, которые существуют на поверхности", - добавил Ткаченко. Кроме того, по его словам, со строительством новых дорог столицу можно будет пересечь "моментально", сообщает РИА Новости.
       Не обойдут своим вниманием московские архитекторы и пешеходов